项目类型

其他类型

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投资方式

合资,合作,独资,其他

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所属行业

制造业,汽车制造业

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项目地点

吉林-辽源

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项目有效期

两年

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项目总金额

2,439万美元

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项目标注

一般

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项目内容描述

辽源市年产60000套轨道车辆轴承项目 1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 产品简介 轴承是装备制造业的关键基础件，目前我国生产的滚动轴承的性能和质量水平总体不高，高档次轴承大部分依赖进口。随着轨道交通装备产业的快速发展，高档次轴承需求量剧增。时速200公里以上动车组轴承，轴重大于30吨重载铁路货车轴承，使用寿命200万公里以上的新型城市轨道交通轴承。 1.1.2 市场前景 “十二五”期间铁路行业投资呈现前高后低的态势。2010年,全国铁路营业里程9.1万km,高铁通车里程8,358km,复线率和电化率均达到45%;到2012 年,全国铁路营业里程11万km,客运专线1.3万km,复线率和电气化率达到50%;到2020年,全国铁路营业里程将达到12万km,新建客运专线1.6万km,复线率50%,电化率60%。 我国高速铁路和城市轨道交通车辆用轴承目前基本上依赖进口。目前国内的高铁动车组用轴承基本为SKF（瑞典斯凯孚）、FAG（德国舍弗勒旗下品牌）、Timken（美国铁肯姆）、NSK（日本精工旗下品牌），我国高铁和轨道交通要实现自主制造，关键零部件必须立足国内，对我国高速列车打破国外技术封锁有重要意义。根据铁道部“十二五”规划，2014年，我国动车计划16编组车990列，8编组车426列；2015年，计划达到1,995列，其中16编组车1,120列，8编组车480列。到2020年，计划达到2,200列，其中16编组车1,530列，8编组车670列。按照每列16辆编组动车需配备128套转向架设备用轴承及120套牵引电动机轴承计算，每列动车组四级修（1年）更换一次轴承，预计2015年，高速动车转向架轴承年需求量为20.65万套，牵引电机轴承年需求量为19.58万套。2015年，客车维修市场需求量为32万套，新车轴承市场为15.44万套，轴承总需求达到47.44万套。到2020年，在线运行的提速铁路客车数量达到30万辆以上，轴承总需求达到53.84万套。目前，我国高速轨道交通正实现跨越式发展，相关新产品、新技术的不断引入，为轨道交通车辆轴承的技术应用积累大量经验，这必将大大促进国内轨道交通车辆自主创新技术的发展，推动轨道交通车辆轴承关键技术、共性技术和配套技术的进步。 随着我国铁路的六次大提速，提速铁路客车、货车需要的高精度轴承的需求量逐渐扩大，有非常大发展空间。2012年我国已建成客运专线总计49条线，在线运行的提速铁路客车、货车数量达到30万辆；到2015年全国提速列车的保有量将达到40万辆以上；到2020年在线运行的提速铁路客车、货车数量达到50万辆以上。主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 1.1.3技术分析 本项目拟采用投资企业技术。 1.1.4项目建设的有利条件 （1）政策优势 近年来，国家政府和部门频繁出台相关政策，以支持和鼓励发展高端装备制造产业，该项目建设符合国民经济和社会发展“十三五”规划，可享受国家、省产业发展专项优惠政策和扶持政策，同时，区政府对投资企业实行“一事一议”的投资促进政策。 （2）人才优势 项目在本地建设所需的人力资源科就地招募。我市人力资源丰富，市区设有职业院校，可根据企业需求定向培养人才。我市有良好的工业发展基础，距全国知名的“大学城”、“汽车城”长春仅需1小时，人才需求可得到满足。 （3）产业基础优势 辽源市现在已经形成具有一定的规模的铝加工产业集群。现有铝合金及相关企业11户，其中骨干企业6户，上市公司2户，产值超10亿元企业2户。从业人员超过3000人，铝合金及深加工产品年产能达到50余万吨，年产值超39亿元。辽源市具有良好的发展铝精深加工的区位优势和市场环境。周边的与铝加工密切相关的产业基地包括：长春轨道车辆基地、长春汽车制造基地、沈阳汽车制造基地、沈阳航空制造基地、沈阳装备制造基地、齐齐哈尔货运车基地、东北石油开采生产基地、绿色食品医药生产基地、长春光电信息产业基地等。辽源市靠近内蒙古通辽—霍林河煤电铝一体化产业基地，具备原材料供应优势，以及良好的物流优势。 （4）基础设施条件良好 本项目选址周边公用设施齐全，具有“七通一平”基础设施条件，良好的配套设施为项目建设提供了坚实的基础，节省项目建设资金。 （5）交通优势 辽源区位条件优越，承载发展能力不断增强。辽源地处长春和沈阳两大经济区轴带上，北距长春100公里，南距沈阳200公里，国道303线、四梅铁路贯穿全境，辽西铁路、长辽高速、营梅高速、吉草高速与在建的辽西高速和即将开工的辽长铁路，构成四通八达的综合交通体系，形成了东北腹地入海进关新通道。 1.2 项目建设内容及规模 1.2.1 产品方案及规模 本项目拟生产时速200公里以上动车组轴承、轴重大于30吨重载铁路货车轴承、使用寿命200万公里以上的新型城市轨道交通轴承、含油轴承。 1.2.2建设内容 建设投资内容主要为厂房、办公楼、购置工艺设备、公用配套设施建设。 1.3 项目总投资及资金筹措 本项目总投资16100万元，其中建设投资13081.25万元。 表1： 项目总投资汇总一览表 序号 费用名称 投资额 占总投资的比例% 备注 1 建设投资 13081.25 81.25 2 建设期利息 3 流动资金 3018.75 18.75 项目总投资（1+2+3） 16100 100.00 说明：表中“万元”均为人民币 1.4财务分析及社会评价 1.4.1主要财务指标 项目达产后，年销售收入15724万元，利润4735.29万元，投资回收期3.5年（税后，含建设期1.5年），投资利润率29%。 表2： 主要财务效益预测指标一览表 序号 名称 单位 指标 备注 1 销售收入 万元/a 15724 正常年 2 利润总额 万元/a 4735.29 正常年 3 全部投资财务内部收益率 % 26 所得税后 4 财务净现值（Ic=10%） 万元 582 所得税后 （运营期10年） 5 全部投资回收期（税后） a 3.5 包括建设期1.5年 6 投资利润率 % 29 说明：表中“万元”均为人民币 1.4.2社会评价 本项目建设充分支持辽源市工业产业结构调整，进一步加速东北老工业基地改造的步伐，加速辽源市工业的快速发展，促进辽源市经济发展壮大，增加地区经济总量，增加就业岗位，减轻社会就业压力。同时项目建成后对振兴东北老工业基地、优化吉林省汽车零部件工业布局起到突出作用。 1.5 项目合作方式 合资。 1.6需外方投资方式 资金，技术。 1.7项目建设地点 吉林辽源经济开发区 1.8项目进展情况 已编制项目合作计划书。 2. 合作方简介 2.1 基本情况 名称：吉林辽源经济开发区管委会 地址：辽源市财富大路1633号 2.2 概况 吉林辽源经济开发区是2001年经省政府批准成立的省级开发区，现幅员面积为66.26平方公里。总人口40716人。已初步形成了以铝型材加工、新能源、医药健康、纺织袜业、汽车零部件等产业为主导的产业结构，聚集了麦达斯铝业、利源铝业、麦达斯轻合金、东北袜业、富奥制泵、中聚新能源、鸿图纸业、博大伟业、麒鸣生物、均胜电子等一批技术含量高、带动力强、成长性好的大企业。辽源经济开发区立足自身实际，坚持差异发展、集约发展、集群发展，科学建设特色园区，大力发展特色产业，努力实现优势产业集中集聚。在抓好传统优势产业的同时，加快发展信息、物流等配套服务业，努力把开发区建设成发展速度快、发展质量好、发展效益高的现代制造业和高端服务聚集区。

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项目性质

鼓励类

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年销售收入

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投资回收期

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预计就业人数

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项目环保简述

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投资者条件

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建设项目优势

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项目单位

吉林省经济技术合作局

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地址

吉林省长春市朝阳区康平街4号

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联系人

刘****

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电话

043****

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传真

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电子邮箱

8878****

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