项目类型

其他类型

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投资方式

合资,合作,独资,其他

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所属行业

批发和零售业

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项目地点

吉林-延边

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项目有效期

两年

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项目总金额

3,030万美元

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项目标注

一般

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项目内容描述

珲春国际合作示范区国际商品交易中心项目 1.项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 产品简介 随着珲春经济和对外贸易的发展，俄罗斯和周边国家的经济复苏，对我国的轻工产品、生活用品、建筑装饰材料等货物的需求量不断增加，加之我国对俄罗斯和周边国家的木材、矿产资源、水产品的进口量也在迅速增加。珲春中俄互市贸易区事业发展迅猛，极大的促进了全市经济的发展和繁荣。 1.1.2 市场前景 珲春最早来自女真语,意思是指“边地”,这里的店铺招牌都有一个鲜明的特征,那就是包含着中文俄文和朝鲜语三种文字。1992年3月9日,国家确定珲春、黑河、满洲里、绥芬河,四个边境开放城市。同年批准设立珲春边境经济合作区。 珲春防川村,距离日本海仅15公里,周边200公里范围内分布着俄、朝10个港口,具有得天独厚的区位优势,可谓是“鸡鸣闻三国,犬吠惊三疆”。解说:“鸡鸣闻三国,犬吠惊三疆”的后两句是“花开香四邻,笑语传三邦”。这句来自防川当地人的俗语生动的说明了这里地理位置的独特,这里也被称之为“东北亚的金三角”,左边是俄罗斯的小镇,右边是朝鲜的村屯,只是这里隔浩瀚的日本海还有15公里的距离。 连接中国延边州珲春市与朝鲜罗先特别市的唯一通道——圈河-元汀口岸跨境大桥，这是中朝边境珲春口岸的一景。对于朝鲜而言，中国就是个取之不尽的大型百货超市。 现今美欧对俄罗斯经济的制裁，导致俄罗斯与美欧之间的决裂，客观上寻求与亚洲金砖国的合作，俄罗斯与中国形成战略同盟。从地理区位上，中国的东北边境口岸与俄罗斯的远东地区形成了密切的地缘关系，边境小额贸易是对地缘关系的主要贸易形式，在具体贸易过程中边境小额贸易企业发展受到诸多客观因素的制约，交易成本较高。 中国东北边境重点口岸是对俄贸易在新时期的战略桥头堡，国家振兴的战略目标使东北边境口岸与俄罗斯远东地区的边境小额贸易成为民间融资的战术高地，为满足中俄进出口边境小额贸易公司的市场需求，解决贸易瓶颈问题，打通信息透明度、可信度的时代脉搏，迫切需要建立区域性的商品交易中心。 以交易成本理论为依托，基本概念为关键点，以构建中国东北对俄边境重点口岸边境小额贸易商品交易中心的初步构想为施动事件，从交易规则、交易品种、交易佣金定价、交易业务、管理层设计五维角度阐释具体构建设想，得出该商品交易中心具有现实可操作性，通过该交易中心的建立间接的降低中俄边境贸易结算的风险。 国际商品交易中心可以带来的社会效益有以下几方面： ①创造新型产业。直接创造了贸易、金融、服务为中心的新型产业； ②带动相关产业转型。带动区域人气提升，大量资金涌入，带动相关产业的发展，如物流、资金流等。 ③高额交易税收落地。 ④提升城市品位。国际商品交易中心的国际化、时尚化的定位，辐射东亚及全国的力度，大幅度提升城市品位。 ⑤形象旅游新景区。 ⑥增加就业岗位。将大量需求管理、经营、服务、保安、物流人员等。 珲春有着得天独厚的地理优势，适合建设国际贸易交易中心，综上所述，在商品交易中存在交易成本，这种成本隐含着交易风险，如信誉欺诈、不可抗力、国际政局不稳、金融危机、买卖双方恶意竞争、垄断信息，因此需要通过建立商品交易中心来规避交易成本因素下的交易风险存在的可能性，趋利避害。 1.1.3 项目建设的有利条件 （1）政策优势 珲春国际合作示范区同时享受东北振兴、西部开发、边疆少数民族、边境经济合作区、出口加工区、互市贸易区等众多国字号政策。2009年，国务院颁布实施《中国图们江区域合作开发规划纲要》，赋予珲春“先行先试”权利。珲春示范区获批后，国家、吉林省、延边州相继出台300余项具体支持政策，其中，包括出境加工复进境和对俄、对朝人民币结算业务等全国唯一实行的特殊政策，为珲春跨越发展注入强劲动力。 （2）市场优势 珲春是区位独特的交通腹地，是物产丰饶的资源宝地，珲春市还是我国唯一地处中、朝、俄三国交界的边境城市，更是政策叠加的投资洼地，相比较而言，珲春市具有国际商品交易中心的突出优势。 （3）区位优势 珲春区位得天独厚。珲春地处东北亚几何中心，是海上丝绸之路和欧亚大陆桥的起点。中、朝、俄三国陆路相连，中、朝、俄、韩、日五国水路相通。拥有4个国家级铁路和公路口岸，以珲春为中心的200公里范围内，分布着俄朝10个港口，珲春口岸距俄罗斯波谢特港42公里、距扎鲁比诺港63公里、距符拉迪沃斯托克港180公里；圈河口岸距朝鲜罗津港48公里、距清津港127公里。目前，中俄韩日跨国陆海联运航线开通运行，中韩“新蓝海”航线全面复航；珲春经朝鲜罗津港至上海、宁波的内贸货物跨境运输项目成功运营，中国东北地区第二条出海大通道逐步形成；珲春至俄罗斯马哈林诺的国际铁路常态化运营，已运进俄罗斯煤炭超过20万吨；对俄和对朝邮路相继开通；距珲春仅1小时路程的延吉空港辟建了10多条国际国内航线；吉林至珲春客运专线已于2015年建成。 （4）服务优势 珲春边境经济合作区倾力打造最优的投资服务环境，制定了新上项目协调服务调度会制度；首问负责制度；限时办结制度；工作人员业务服务制度。建立了“一个窗口对外，一站式审批，一条龙服务”体系，对引资项目的审批与办证实行全程代理，为企业家投资创业提供了细致周到的服务。同时，搭建银企对接平台，全州首创“存货抵押”“知识产权质押”贷款业务。 1.2 项目建设内容及规模 项目规划用地面积5万平方米，主要新建海产品冷库、仓储库房、海产品交易市场、综合交易市场及库房、特色产品市场及库房、维修中心、餐饮住宿服务中心、监管办公楼、锅炉房、泵房、变电所。 1.3 项目总投资及资金筹措 表1： 项目总投资汇总一览表 单位：万元人民币 序号 费用名称 投资额 占总投资的比例% 备注 1 建设投资 15000 75 　 2 建设期利息 3 流动资金 5000 25 项目总投资（1+2+3） 20000 100 　 1.4 财务分析及社会评价 1.4.1 主要财务指标 表2： 主要财务效益预测指标一览表 序号 名称 单位 指标 备注 1 销售收入 万元/a 22500 正常年 2 利润总额 万元/a 4950 正常年 3 全部投资财务内部收益率 % 19 所得税后 4 财务净现值（Ic=10%） 万元 6651 所得税后 5 全部投资回收期（税后） a 5 包括建设期1年 6 投资利润率 % 22 所得税后 说明：表中“万元”均为人民币 1.4.2 社会评价 本项目依托吉珲春边贸资源，促进区域经济的集聚发展，激发区域的商业活力，带动周边商业及城市功能配套设施的建设完善，又能创造更多的就业、创业机会，社会效益显著。 1.5 合作方式 独资 1.6 建设地点 珲春边境经济合作区 1.7 项目进展情况 项目建议书已完成 2. 合作方简介 2.1 基本情况 名称：珲春国际合作示范区 地址：珲春经济合作开发区创业路新安路交叉口 2.2 概况 自1992年中、俄、朝、韩、蒙五国共同启动图们江区域合作开发项目以来，在各方的共同努力下，合作成效日益显现。 珲春边境经济合作区是1992年经中国国务院批准设立的国家级开发区，位于珲春市区南部，与市区一河之隔，行政区划面积73平方公里，规划区面积24平方公里。 2000年和2001年，国家先后在合作区内批设了出口加工区和中俄互市贸易区，使合作区成为目前全国唯一的集国家级开发区、出口加工区和互市贸易区三区为一体，具有工业生产、互市贸易、保税仓库、商业服务、居住旅游等多功能的综合开发区。 为推动图们江地区开放开发，2007年吉林省政府在区内先后批准设立了吉林省珲春俄罗斯工业园区、吉林省珲春日本工业园区、吉林省珲春韩国工业园区和吉林省珲春香港工业园区。 2009年，中国政府批准实施《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》战略，经过两年多的深入推进，图们江区域合作开发取得显著进展。中朝两国共同开发共同管理的罗先经济贸易区项目顺利启动，中俄陆港通道建设项目顺利实施，中蒙大通道项目正抓紧推进。长吉图开发开放先导区建设也取得积极进展，长春和吉林两市在城镇规划、招商引资、基础设施建设、信息共享等方面实现“一体化”发展，充分发挥了腹地支撑作用。 为进一步推动图们江区域合作与长吉图开发开放先导区建设，在珲春边境经济合作区、珲春出口加工区和珲春中俄互市贸易区的基础上，2012年4月13日，经国务院同意，正式批准在吉林省珲春市设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”（以下简称珲春国际合作示范区），并印发了《关于支持中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设的若干意见》。这是我国积极参与图们江区域合作的新平台和新机制，也是深入实施长吉图开发开放先导区建设的新举措、新进展，有利于加快东北老工业基地振兴步伐，提升我国沿边开发开放水平，促进我国与周边国家，特别是与朝鲜、俄罗斯的经贸合作，实现优势互补和互利共赢。 珲春国际合作示范区范围约90平方公里，包括国际产业合作区、边境贸易合作区、中朝珲春经济合作区和中俄珲春经济合作区等功能区。 其功能定位为：立足珲春市、依托长吉图、面向东北亚、服务大东北，建设我国面向东北亚合作与开发开放的重要平台，东北亚地区重要的综合交通运输枢纽和商贸物流中心，经济繁荣、环境优美的宜居生态型新城区，发展成为我国东北地区重要的经济增长极和图们江区域合作开发桥头堡。 （1）我国面向东北亚合作与开发开放的重要平台。以长吉图产业基础为依托，以推动珲春开发开放为目标，大力发展与朝鲜、俄罗斯、日本、韩国、蒙古等东北亚国家以及港澳台地区的经济技术合作。通过调整产业结构，优化产业布局，在新的国际国内环境下使珲春国际合作示范区成为东北亚地区各国优势互补的有效合作载体，推进实现长吉图先导区率先发展，为构建更加开放的经贸合作区域创造条件。 （2）东北亚地区重要的综合交通运输枢纽。以我国对朝鲜、俄罗斯、蒙古的陆路重点口岸以及与朝鲜、俄罗斯共同建设的港口为支撑，以连通中朝、中俄以及中蒙的铁路、公路为纽带，以连结日本海沿岸国家陆海联运通道为网络，建设形成东北亚地区快速便捷的跨国运输大通道及综合交通运输枢纽。 （3）东北亚地区商贸物流中心。以加快转变经济发展方式为主线，充分利用国内国外两个市场和两种资源，进一步优化区域产业分工协作，促进生产要素有效流动和聚集，培育发展边境区域性出口加工和先进制造业，着力做大做强境外资源开发、生产服务、国际物流采购、跨国旅游等产业，建设成为东北亚地区商贸物流中心。 （4）经济繁荣、环境优美的宜居生态型新城区。合理开发资源，有效保护生态环境，大力推进生态型城镇建设，优化人居环境，推动社会事业全面进步，不断提高群众生活水平，打造生态环境优美、人民生活富足的宜居地区。

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项目性质

鼓励类

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年销售收入

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投资回收期

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预计就业人数

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项目环保简述

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投资者条件

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建设项目优势

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项目单位

吉林省经济技术合作局

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地址

吉林省长春市朝阳区康平街4号

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联系人

刘****

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